आवेदन
कम शोर वाले आकार और सटीक मशीनिंग तकनीक को अपनाते हुए, व्हील हब यूनिट के शोर स्तर को उच्च गति संचालन के माध्यम से उद्यम में कम स्तर पर प्रबंधित किया जाता है, जिससे ड्राइविंग आराम में सफलतापूर्वक वृद्धि होती है। कम शोर और अत्यधिक दक्षता के लिए नई पावर मोटरों की अनूठी इच्छाओं को ध्यान में रखते हुए, असर घर्षण गुणांक को बिजली के नुकसान को कम करने के लिए अनुकूलित किया गया है; साथ ही, यह एक उच्च परिशुद्धता एबीएस सेंसर पहलू (वैकल्पिक) को एकीकृत करता है, जो वाहन की ब्रेकिंग और एंटी स्किड सिस्टम के लिए सही संकेतक पेश करता है, इसी तरह सुरक्षा सुरक्षा का उपयोग करके सुधार करता है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: आपके भुगतान की शर्तें क्या हैं?
उत्तर: हम शुरुआत में टी/टीएल/सी स्वीकार करते हैं, 30% अग्रिम, और डिलीवरी से पहले भुगतान करते हैं।
प्रश्न: आपके डिलीवरी समय के बारे में क्या ख्याल है?
उत्तर: हम तेजी से डिलीवरी के लिए स्टॉक रखते हैं। अब हमारे पास स्टॉक में 2000 से अधिक आइटम, 600,000 पीसीएस उत्पाद हैं, आम तौर पर ऑर्डर 5 दिनों में वितरित किए जाएंगे।
आवेदन
व्हील हब इकाइयाँ वाहन घर्षण को कम करने और ईंधन दक्षता बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं। उनका पूर्व - चिकनाई युक्त, सीलबंद असर वाला डिज़ाइन हब और धुरी के बीच घूर्णी घर्षण को कम करता है, जिससे बिजली संचरण के दौरान ऊर्जा हानि कम हो जाती है। उच्च - सटीक घटक और अनुकूलित संपर्क कोण रोलिंग प्रतिरोध को कम करते हैं, सीधे आंतरिक - दहन इंजन वाहनों के लिए ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार करते हैं और ईवी रेंज का विस्तार करते हैं। रखरखाव मुक्त सील ग्रीस रिसाव और संदूषण को रोकती है, लंबे समय तक सेवा अवधि में कम घर्षण प्रदर्शन को बनाए रखती है, जिससे दैनिक यात्रा करने वाली कारों और लंबी दूरी के वाणिज्यिक बेड़े दोनों को लाभ होता है।
बोल्ट स्लिपेज परीक्षण के लिए, हब बेयरिंग यूनिट को परीक्षण उपकरण पर स्थापित किया जाता है, और बोल्ट पर 150 N·m का टॉर्क लगाया जाता है।
यह देखने के लिए धागे का निरीक्षण किया जाता है कि क्या यह क्षतिग्रस्त है या बोल्ट बेयरिंग फ्लैंज के सापेक्ष घूमता है।
एबीएस/सेंसर मानक: टोन व्हील सिंगल टूथ पिच त्रुटि ±5% से कम या उसके बराबर; कुल संचयी पिच त्रुटि 8% से कम या उसके बराबर; सेंसर आउटपुट पैरामीटर चीनी मानकों QC/T 783 और QC/T 824 का अनुपालन करते हैं।
सीलिंग टेस्ट / एयर टाइटनेस टेस्ट: पास मानदंड में हवा के रिसाव की अनुमति नहीं है।
बोल्ट पुल-आउट परीक्षण के लिए, पहले हब बेयरिंग यूनिट को चेक-अप सेटअप पर माउंट करें। फिर 2 मिमी प्रति सेकंड की दर से बोल्ट के अक्षीय पथ के साथ 4900N दबाव का निरीक्षण करें। जांचें कि क्या बोल्ट असर वाले फ्लैंज के सापेक्ष बाहर खींचता है। बोल्ट पर अक्षीय दबाव का उपयोग तब तक करते रहें जब तक कि वह ढीला न हो जाए, फिर रिपोर्ट करें कि बाहर खींचने तक दबाव कैसे समायोजित होता है और अधिकतम दबाव मान पर ध्यान दें।
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